O ESTADO DE MINAS,
sempre alerta, colocou em debate o problema das obras do
Aeroporto da Pampulha, assunto merecedor de ateno no
apenas dos usurios daquele aerdromo, mas de quantos se
interessam pela correta aplicao de recursos pblicos.
Moradores das imediaes daquele velho campo de pouso,
destinado a aeronaves pequenas, a partir da construo
do Aeroporto Internacional Tancredo Neves (Confins),
dizem estar se mobilizando para opor-lhes embargos e
obstculos.
Afastado da militncia poltico-partidria, meus
sentimentos de homem pblico afloram com indignao ao
ouvir o anunciado abuso com o dinheiro pblico. Fao
votos para que uma tempestade de bom senso caia sobre a
cabea dos dirigentes da Infraero, impedindo-os de levar
adiante esse malsinado projeto.
O ex-senador Carlos Wilson, atual presidente da empresa
estatal, homem srio e de reconhecido esprito
pblico. Provavelmente ainda no teve tempo ou cuidados
para preocupar-se mais detidamente com essa verdadeira
aberrao, representada pela aplicao de R$ 140 milhes
na Pampulha, enquanto o Aeroporto de Confins est s
moscas, ando por processo de rpida e irremedivel
degradao.
Os argumentos de que Confins
fica distante no tm qualquer validade
No h uma s pessoa em perfeito domnio e posse de sua
capacidade de raciocinar que aceita ivamente esse
abuso. O aeroporto localizado no municpio de Confins,
construdo na dcada de 80, para preparar Belo Horizonte
para o advento do sculo XXI, dotado das mais modernas
tcnicas de segurana para ageiros, com instalaes
confortveis e apropriadas aos verdadeiros sales de
embarques areos, custou alguns milhes ao errio.
Iniciou suas atividades com grande euforia, enquanto a
pista de pouso da Pampulha ia dando conta do recado para
a aviao de segundo nvel. De repente, no se sabe por
que misteriosos incentivos, os grandes avies voltam a
pousar na Pampulha, mesmo tendo conhecimento de que as
operaes ali realizadas so sempre feitas com alto
risco para ageiros, tripulantes e moradores das
vizinhanas.
Os argumentos de que Confins fica distante no tm
qualquer validade. Os R$ 140 milhes a serem aplicados
na recuperao do Aeroporto da Pampulha dariam de sobra
para colocao de linha privativa de metr at o
aerdromo para ageiros e cargas, duplicao da pista
a partir do entroncamento de Vespasiano e a implantao
de linha de nibus em faixas restritas. Tudo isso
certamente custar menos do que a inexplicvel operao
de construo de um terminal para estacionamento de 1,7
mil carros, aumento da sala de embarque e desembarque de
ageiros e outras despesas desnecessrias.
Na edio de domingo do EM, o jornalista Cludio Arreguy
fez interessantes comentrios acerca dessa obtusa
proposta, dizendo com preciso: "... causa-me
perplexidade mais que as reformas do Aeroporto da
Pampulha, o precoce esquecimento do jovem terminal,
capacitado, de acordo com seu projeto, a encontrar a
capital mineira bem preparada para o sculo XXI". O que
causa estranheza so a impressionante frieza e o
empedernido silncio com que as autoridades federais
respondem a esses questionamentos. No frigir de todos
esses ovos de serpente, resta indagar onde est a
anunciada mobilizao dos moradores da regio,
completamente paralisados diante de tamanha agresso
sua segurana e conforto. Precisam acordar para a
reao, que no pode ficar restrita a meros
pronunciamentos ou declaraes bombsticas. Esse tipo de
problema somente se resolve com muita presso.
E esta ser forte pelo seu contedo moral. Incrvel como
possvel o desperdcio de milhes num pas com tantas
carncias. No sei qual a razo de me haver acorrido
lembrana, no instante em que escrevo estas linhas, o
verso de Ceclia Meireles no seu Romanceiro da
Inconfidncia: "...onde a fonte do ouro corre, apodrece
a flor da lei!".
fonte: Jornal Estado de Minas - Opinio - 21/out/2003
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